近日，交通運輸部、公安部、商務(wù)部聯(lián)合通報，命名深圳等16個城市為全國首批“綠色貨運配送示范城市”。自2018年6月被列入首批創(chuàng)建城市以來，深圳以完善城市配送基礎(chǔ)設(shè)施、推廣新能源物流配送車輛、推動新技術(shù)應(yīng)用發(fā)展智慧物流為重點，加快推進城市綠色貨運配送體系建設(shè)，形成打造綠色高效現(xiàn)代物流系統(tǒng)的“深圳經(jīng)驗”。

完善基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建三級物流場站體系

深圳是國家物流樞紐布局承載城市，港口、機場、鐵路等物流基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力位居全國前列。近年來，深圳積極制定物流場站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，研究形成物流場站開發(fā)運營模式，推動構(gòu)建“對外物流樞紐+城市物流轉(zhuǎn)運中心+社區(qū)物流配送站”三級物流場站體系。

全市眾多物流企業(yè)應(yīng)市場需求，主動升級改造自營物流設(shè)施，在自動化、信息化、智能化管理手段和設(shè)施設(shè)備方面加大投入，加速提升物流配送效率。例如，深圳市重點物流企業(yè)深圳國際控股有限公司，將發(fā)展智慧倉+冷鏈物流作為戰(zhàn)略方向，在康淮電商中心搭建起綠色智慧運營體系，實現(xiàn)一體化運營管理、大數(shù)據(jù)決策支持，獲得智慧示范園區(qū)等殊榮。

深圳市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人表示，不斷完善的末端配送網(wǎng)絡(luò)為城市配送“最后一公里”提供了堅實保障。目前，全市共鋪設(shè)智能快件箱1.9萬余組，日均派件113余萬件，投遞率達13.3%。

出臺鼓勵政策，推動新能源物流車普及應(yīng)用

記者從深圳市交通運輸局獲悉，深圳作為國家首批新能源汽車示范推廣試點城市，出臺了一系列鼓勵性政策推動新能源物流車輛普及應(yīng)用。

在通行便利方面，深圳新能源物流車享有當(dāng)日路內(nèi)停車首小時免費的優(yōu)惠;完成電子備案登記并接受監(jiān)管后，可享受比同類型普通貨車高一級的通行路權(quán)，車輛及其駕駛?cè)艘荒陜?nèi)無任何違法違規(guī)情形，可申請通行路權(quán)升級;全市還劃定了10個“綠色物流區(qū)”，以改善城市配送車輛“通行難、停靠難”。

截至2020年底，深圳新能源物流車保有量8.5萬輛，成為全球新能源物流車最多的城市。同時，結(jié)合城市貨運配送樞紐布局，積極推進充電站、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前全市可供物流貨車使用的充電樁建成量約2.1萬個，智能、高效、共享的物流車充電網(wǎng)絡(luò)基本形成。

值得一提的是，深圳統(tǒng)籌搭建起了綠色貨運新能源車運行監(jiān)控公共服務(wù)平臺，能展示全市新能源物流車實時運行情況，實現(xiàn)充電樁、維修站等公共服務(wù)領(lǐng)域與物流企業(yè)的交互推送，為推動物流領(lǐng)域綠色發(fā)展及碳排放提供數(shù)據(jù)支撐，為企業(yè)運力投放提供決策參考。按照規(guī)劃，深圳還將持續(xù)提升新能源物流車比重，至2025年新能源物流車力爭達到11.3萬輛。

發(fā)展智慧物流，探索無人機無人車配送

為打造綠色高效的配送體系，深圳作為首批國家現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展試點城市，在管理、機制、技術(shù)等層面也不斷進行嘗試。

深圳全力打造了“申請不跑腿、審批不用人、監(jiān)管一網(wǎng)通”的交通運輸智慧政務(wù)服務(wù)平臺，實現(xiàn)普通貨運經(jīng)營許可、物流產(chǎn)業(yè)資助等22項物流相關(guān)行政審批事項全流程網(wǎng)上辦理，審批時限進一步壓縮;強化物流行業(yè)信用體系建設(shè)，印發(fā)實施深圳市運輸物流行業(yè)嚴重違法失信市場主體及其有關(guān)人員聯(lián)合懲戒的政策文件，共享推送深圳市運輸物流業(yè)行業(yè)“黑名單”，并通過市交通運輸局門戶網(wǎng)站、國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)等向社會予以公示。

此外，深圳也積極在城市配送新興領(lǐng)域展開探索，包括推動無人車配送在寶安、南山部分片區(qū)試點運行，通過地圖采集、激光雷達探測等技術(shù)在試點片區(qū)實現(xiàn)全場景、全天候的智能化服務(wù);積極支持無人機配送技術(shù)研發(fā)測試，建立疫情防控物資配送的“空中通道”，探索拓寬無人機在快遞物流等服務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。(記者 肖晗)

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