德國聯(lián)邦機動車行駛管理局近期發(fā)布的數據顯示，2021年11月德國新注冊汽車數量約為19.8萬輛，比2020年同期減少31.7%。但電動汽車銷量逆勢上揚，當月新注冊純電動汽車約為4萬輛，同比增長39%。數據還顯示，2021年前10個月，德國純電動車、混合動力汽車及燃料電池汽車的注冊量占機動車注冊總量的24.2%，同比增幅達122%。
德國電動汽車市場的快速發(fā)展，與政府一系列鼓勵和支持政策密不可分。2020年6月，德國政府推出應對新冠肺炎疫情一攬子經濟刺激計劃，其中包括大幅提升電動汽車“創(chuàng)新補貼”額度：購買價格4萬歐元以下純電動汽車的消費者，最多可獲得9000歐元補貼，購買價格為4萬—6.5萬歐元混合動力汽車的消費者最少可獲得5625歐元補貼。
德國政府還規(guī)定，電池模式下續(xù)航能力為40公里以上或每公里二氧化碳排放量低于50克的純電動汽車或混合動力汽車，有資格獲得電動汽車牌照。該種類型牌照持有者可在德國大多數城市的公共停車場免費停車。此外，在2030年前購買純電動汽車的消費者還能享受免繳汽車稅優(yōu)惠政策。
當前，德國消費者對電動汽車的購買需求不斷上升。2021年7月，德國實現(xiàn)了電動汽車保有量100萬輛的目標。德國能源企業(yè)意昂能源集團不久前的一項調查顯示，2/3的駕照持有者愿意購買電動汽車。
在德國新政府的施政計劃中，發(fā)展電動汽車仍將是一項重點項目。根據社民黨、綠黨和自民黨簽署的聯(lián)合組閣協(xié)議，到2030年，德國市場將至少保有1500萬輛純電動汽車和燃料電池汽車。在基礎設施方面，政府將簡化充電樁建設的審批條件，并特別關注快速充電設施的建設，計劃到2030年使公共充電樁達到100萬個。
德國政府表示將建設更多有回收利用功能的電池生產基地。促進新一代可持續(xù)電池的生產將成為研發(fā)重點。德國大眾汽車公司表示，未來5年將把電動汽車領域的投資擴大至520億歐元，包括與合作伙伴開設6家新電池工廠，其沃爾夫斯堡總廠也將于2024年開始全面生產電動汽車。
分析認為，隨著歐盟委員會宣布到2050年實現(xiàn)碳中和的目標，并提出應對氣候變化的一攬子計劃提案，加快電動汽車市場發(fā)展，對于德國減少碳排放、實現(xiàn)綠色出行具有重要意義。
（本報柏林1月5日電）
《 人民日報 》（ 2022年01月06日 17 版）(責編：白宇、胡永秋)
營業(yè)執(zhí)照公示信息