新華社北京3月16日電（卞偉、孫興維）“首次使用軍委機(jī)關(guān)新研發(fā)的新兵運(yùn)輸計(jì)劃管理系統(tǒng)，計(jì)劃更優(yōu)化、中轉(zhuǎn)次數(shù)減少、使用高鐵比例提升，繼續(xù)實(shí)施地鐵高鐵無(wú)縫銜接聯(lián)運(yùn)、偏遠(yuǎn)地區(qū)實(shí)施航空運(yùn)輸”，這是3月16日全面展開(kāi)的今年上半年全軍新兵運(yùn)輸投送工作的特點(diǎn)，聯(lián)勤保障部隊(duì)軍事運(yùn)輸投送綜合協(xié)調(diào)中心主任楊玉哲說(shuō)，此舉大幅縮短了全軍新兵運(yùn)輸在途時(shí)間，投送能力得到較大提升。
為搞好新兵運(yùn)輸投送工作，各級(jí)運(yùn)輸投送調(diào)度機(jī)構(gòu)充分利用國(guó)家交通運(yùn)輸設(shè)施不斷完善的有利條件，創(chuàng)新方式方法，不斷提高新兵運(yùn)輸投送效能。今年聯(lián)勤保障部隊(duì)軍事運(yùn)輸投送綜合協(xié)調(diào)中心在上級(jí)業(yè)務(wù)部門(mén)的有力指導(dǎo)下，使用軍委機(jī)關(guān)新研發(fā)的信息系統(tǒng)組織編制新兵運(yùn)輸計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)了新兵運(yùn)輸計(jì)劃的遠(yuǎn)程編制，降低了集中組織帶來(lái)的疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)，提升了新兵運(yùn)輸組織的精準(zhǔn)度，減少了人工作業(yè)的失誤可能，提高了新兵運(yùn)輸信息化水平。同時(shí)，組織各戰(zhàn)區(qū)軍事運(yùn)輸投送調(diào)度中心合理制定新兵鐵路運(yùn)輸乘車(chē)方案，盡量選擇直通、直達(dá)列車(chē)，減少新兵中轉(zhuǎn)次數(shù)和時(shí)間。利用發(fā)達(dá)的高鐵路網(wǎng)，進(jìn)一步增加乘坐高鐵、動(dòng)車(chē)和城際列車(chē)的人數(shù)比重，中原地區(qū)新兵乘坐高鐵運(yùn)輸?shù)谋壤_(dá)65%以上。
同時(shí)，利用遼東半島與山東半島間海運(yùn)距離短的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮大型客滾船安全舒適、便捷高效的特點(diǎn)，組織新兵乘坐輪渡；對(duì)新疆、西藏、云南等偏遠(yuǎn)地區(qū)、交通不便地域的新兵運(yùn)輸投送工作，綜合使用民航班機(jī)購(gòu)票和包機(jī)等形式，實(shí)行重點(diǎn)一對(duì)一精準(zhǔn)保障，大幅減少運(yùn)輸時(shí)間和途中換乘次數(shù)，降低運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)；對(duì)地處長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)的新兵運(yùn)輸投送工作，有關(guān)部門(mén)還借助城市發(fā)達(dá)的地鐵資源，將地鐵納入運(yùn)輸投送保障網(wǎng)絡(luò)，讓新兵運(yùn)輸投送實(shí)現(xiàn)地鐵與高鐵的無(wú)縫銜接。
(責(zé)編：袁勃、楊光宇)
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