人民網(wǎng)北京3月30日電 （記者杜燕飛）記者從三峽集團(tuán)獲悉，我國(guó)自主研制的新能源純電動(dòng)游輪“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)29日在湖北省宜昌市秭歸新港首航，在推動(dòng)電化長(zhǎng)江進(jìn)程、加快內(nèi)河航運(yùn)綠色低碳發(fā)展方面，具有示范意義。
據(jù)介紹，該游輪利用清潔水電充電，6個(gè)小時(shí)可充滿，一次充電可續(xù)航100公里，每年可替代燃油530噸，減少有害氣體排放1600多噸，是目前世界上載電量最大、智能化最先進(jìn)的新能源純電動(dòng)游輪。
“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)駛?cè)肴龒{升船機(jī)。受訪者供圖
據(jù)三峽集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)游輪全長(zhǎng)100米，有4層樓高，設(shè)計(jì)載客人數(shù)1300人，具有電池容量大、客位數(shù)多、智能化水平高等特點(diǎn)。該游輪是工信部高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目和交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)項(xiàng)目，由宜昌城發(fā)集團(tuán)所屬湖北三峽旅游集團(tuán)和三峽集團(tuán)所屬長(zhǎng)江電力共同投資建造，國(guó)內(nèi)大學(xué)、研究所和電動(dòng)船舶設(shè)計(jì)研發(fā)制造單位共同參建，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)通過三峽升船機(jī)進(jìn)入三峽下游航道。受訪者供圖
該負(fù)責(zé)人表示，該游輪采用了先進(jìn)的直流組網(wǎng)控制系統(tǒng)，并在內(nèi)河上首創(chuàng)應(yīng)用10千伏高壓充電技術(shù)。在電池動(dòng)力系方面，由三峽集團(tuán)牽頭，聯(lián)合中國(guó)船舶集團(tuán)汾西重工完成了整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)和集成，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。船舶內(nèi)部所搭載的是寧德時(shí)代動(dòng)力電池，共配備了15個(gè)獨(dú)立電池組，總電量約7500千瓦時(shí)，相當(dāng)于100多輛以上電動(dòng)汽車電池容量的總和。
“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)首航。受訪者供圖
據(jù)了解，2018年，長(zhǎng)江電力立項(xiàng)“長(zhǎng)江港口岸電及船舶電動(dòng)化研究”科研項(xiàng)目，推進(jìn)電動(dòng)船項(xiàng)目。2019年，長(zhǎng)江電力與宜昌交運(yùn)集團(tuán)簽訂協(xié)議，合作打造電動(dòng)船。2020年12月，電動(dòng)船開始建造。2021年12月順利下水試航。該游輪投入運(yùn)營(yíng)后，將主要用于兩壩一峽、宜昌長(zhǎng)江夜游、三峽升船機(jī)等旅游航線，并具備宜昌城區(qū)濱江游、國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議等活動(dòng)功能。
(責(zé)編：楊虞波羅、高雷)關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)江三峽
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