科技日?qǐng)?bào)記者 崔爽

產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的新能源汽車(chē)正在迎來(lái)一場(chǎng)廢舊動(dòng)力電池回收處理的大考。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為256.6萬(wàn)輛和254.2萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)量滲透率達(dá)12.1%。與此同時(shí)，伴隨我國(guó)新能源汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池的“退役”量也逐年增加。

“做好動(dòng)力電池回收利用工作，對(duì)于保護(hù)生態(tài)環(huán)境、提高資源利用效率、保障新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義?！?2月3日，工信部新聞發(fā)布會(huì)上，工信部節(jié)能與綜合利用司副司長(zhǎng)尤勇表示，“十四五”期間，將加快研究制定《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法》部門(mén)規(guī)章，進(jìn)一步明確國(guó)家和地方等有關(guān)部門(mén)的監(jiān)管具體職責(zé)，細(xì)化動(dòng)力電池回收利用各環(huán)節(jié)的監(jiān)管要求，加大監(jiān)管約束力度。

（圖片來(lái)源：工信部）

近年來(lái)，工信部會(huì)同有關(guān)部門(mén)出臺(tái)了《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》等政策，實(shí)施了動(dòng)力電池全生命周期溯源管理，在京津冀等17個(gè)地區(qū)及中國(guó)鐵塔公司等開(kāi)展梯次利用試點(diǎn)，推動(dòng)跨區(qū)域合作與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。按照“急用先行”原則，制定發(fā)布一批國(guó)家、行業(yè)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

截至今年10月底，171家有關(guān)企業(yè)已在全國(guó)31個(gè)省市區(qū)設(shè)立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)10048個(gè)，培育26家梯次和再生利用骨干企業(yè)，回收利用體系初步建立。

尤勇表示，“十四五”期間，將會(huì)同有關(guān)部門(mén)，完善規(guī)章制度，增強(qiáng)監(jiān)管約束。

同時(shí)，完善回收網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化溯源管理。探索推廣“互聯(lián)網(wǎng)+回收”等新型商業(yè)模式，鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共建共用回收渠道，建設(shè)一批集中型回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。研究建立動(dòng)力電池回收利用管控聯(lián)動(dòng)機(jī)制，強(qiáng)化線上線下協(xié)同溯源監(jiān)督管理，壓實(shí)有關(guān)主體責(zé)任，提高監(jiān)管效能。

在標(biāo)準(zhǔn)方面，要健全標(biāo)準(zhǔn)體系，加快技術(shù)創(chuàng)新。具體要加快出臺(tái)一批動(dòng)力電池回收利用國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，抓好標(biāo)準(zhǔn)宣貫落實(shí)。加大高效再生利用等一批關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)力度，更新發(fā)布《國(guó)家工業(yè)資源綜合利用先進(jìn)適用工藝技術(shù)設(shè)備目錄》，加快動(dòng)力電池回收利用先進(jìn)技術(shù)裝備推廣應(yīng)用，提升行業(yè)技術(shù)水平。

另外，還將加大政策支持，賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。持續(xù)實(shí)施廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范管理，樹(shù)立一批梯次和再生利用標(biāo)桿企業(yè)。同時(shí)，工信部也鼓勵(lì)引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)及社會(huì)資本創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)模式，支持動(dòng)力電池回收利用企業(yè)及項(xiàng)目建設(shè)。

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