科技日報記者 陳曦

12月15日上午，隨著位于天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭北側的兩臺風機葉片緩緩起動，全球首個零碳碼頭智慧綠色能源系統(tǒng)在天津港并網(wǎng)發(fā)電。這是我國港口首個“風光儲荷一體化”智慧綠色能源項目，標志著天津港綠色港口建設邁出新步伐，以全新模式引領行業(yè)綠色低碳發(fā)展。

受訪者供圖

據(jù)介紹，此次并網(wǎng)發(fā)電的智慧綠色能源系統(tǒng)采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”模式，包含風電和光伏兩個部分。其中風電項目采用2022北京綠色冬奧配套項目機型，總裝機容量9MW，安裝2臺單機容量4.5MW的風力發(fā)電機組，預計年發(fā)電約2432.6小時，年平均發(fā)電量約2189.3萬千瓦時。光伏項目采用BIPV光伏系統(tǒng)，總裝機容量1.43MW，預計年發(fā)電約1078小時，年平均發(fā)電量約140.9萬千瓦時。系統(tǒng)并網(wǎng)發(fā)電后每年總發(fā)電量將達到2330.2萬千瓦時，將節(jié)約標煤約7340噸，減少二氧化碳排放約2萬噸。

通過智慧綠色能源系統(tǒng)建設，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭成為全球首個100%使用電能，電能100%為風電、光伏等綠色電能，且綠色電能100%自產(chǎn)自足的零碳碼頭。C段智能化集裝箱碼頭共有3個20萬噸級泊位，實現(xiàn)了真正基于AI的智能水平運輸管理系統(tǒng)、車路協(xié)同的超L4級無人駕駛、“5G+北斗”融合創(chuàng)新全場景泛在智能以及碼頭運營全過程零碳排放的全領域深度融合。碼頭裝卸設備、水平運輸設備、生產(chǎn)輔助設備等全部采用電力驅動，能源消耗百分百來源于“風光儲荷一體化”系統(tǒng)，采用先進能源監(jiān)測技術，對碼頭各類能源消耗進行實時統(tǒng)計分析。以先進的作業(yè)工藝為突破，將傳統(tǒng)裝卸工藝與自動化作業(yè)完美結合，能耗較傳統(tǒng)自動化集裝箱碼頭下降17%，率先實現(xiàn)在能源生產(chǎn)和消耗兩側的二氧化碳“零排放”。

在并網(wǎng)儀式上，天津港集團與國網(wǎng)天津市電力公司簽署《共同推動智慧綠色港口建設合作協(xié)議》。雙方將緊密結合港口發(fā)展實際和電力行業(yè)特點，立足能源資源稟賦，充分發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，挖掘特色亮點，從“源”側推動清潔低碳供能，“網(wǎng)”側構建現(xiàn)代智慧港口電網(wǎng)，“荷”側助力靈活高效用能、“儲”側加快多元儲能應用四個維度，全力打造“零碳碼頭、零碳港區(qū)、零碳港口”示范區(qū)。同時，天津港集團與中遠海運天津公司簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方將建立全面、長期、可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略合作伙伴關系，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同建立健全多能源互補、能源管控體系，促進資源優(yōu)化配置，加快天津港智慧港口及綠色港口建設項目落地。

“十四五”期間，天津港集團將加快運輸結構調(diào)整，提升能源保障能力，加大清潔能源供應，提高設施低碳水平，推進創(chuàng)新技術應用，形成全港區(qū)“風、光、儲、氫”等多源融合自洽能源系統(tǒng)，以零碳碼頭為起點，以能源結構智慧綠色轉型為抓手，全力推動零碳港區(qū)和零碳港口建設，爭做碳中和的先行者、排頭兵，為更好落實“雙碳”目標，服務交通強國、海洋強國戰(zhàn)略實施，加快構建新發(fā)展格局作出新的更大貢獻。

關鍵詞： 天津 首個 碼頭