通訊員 楊明澤 科技日報記者 劉昊
12月21日，由廣西玉柴機器集團（以下簡稱“玉柴”）研發(fā)的中國首臺商用車燃氫發(fā)動機在北京理工大學(xué)正式發(fā)布。該款發(fā)動機點火實現(xiàn)穩(wěn)定運行，標(biāo)志著玉柴在掌握大規(guī)模、低成本利用氫能的關(guān)鍵技術(shù)上邁出了關(guān)鍵步伐，也成為我國內(nèi)燃機行業(yè)在氫能時代背景下推動動力轉(zhuǎn)型的重要一步。
據(jù)介紹，燃氫發(fā)動機是我國內(nèi)燃機行業(yè)落實“雙碳”目標(biāo)的重要技術(shù)路徑。為了突破燃氫發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)，玉柴率先在國內(nèi)商用車領(lǐng)域立項啟動了燃氫發(fā)動機研發(fā)工作，并加強了與北京理工大學(xué)的科研合作。本次成功點火的YCK05燃氫發(fā)動機采用了高壓多點進氣道噴射技術(shù)、高效低慣量渦輪增壓技術(shù)、高效稀薄燃燒技術(shù)等多項先進的專項技術(shù)，并對整機結(jié)構(gòu)、燃燒和配氣等子系統(tǒng)進行了全面優(yōu)化升級，攻克了燃氫發(fā)動機易回火、易爆震等技術(shù)難題，能廣泛應(yīng)用于公交、市政、環(huán)衛(wèi)、物流配送等場景。
見證此次點火成功的北京理工大學(xué)教授孫柏剛表示，YCK05燃氫發(fā)動機熱效率與氫燃料電池相當(dāng)，甚至優(yōu)于市面上部分燃料電池產(chǎn)品，不僅氫能利用效率高，還解決了純電系統(tǒng)的里程焦慮，而且充氫比燃油車加油的時間還短，一旦技術(shù)成熟、基礎(chǔ)設(shè)施完善，燃氫發(fā)動機的推廣將迎來爆發(fā)式增長。
據(jù)悉，為了更好滿足客戶需求，玉柴在輕型、中型、重型燃氫發(fā)動機均開展了技術(shù)研究和儲備。玉柴將充分利用自身在內(nèi)燃機研發(fā)上的優(yōu)勢，把燃氫發(fā)動機開發(fā)技術(shù)轉(zhuǎn)化為大規(guī)模商用技術(shù)過程中的各項基礎(chǔ)工作做扎實，形成一套比較完善的開發(fā)、測試、使用標(biāo)準(zhǔn)體系，為國家雙碳”目標(biāo)達成開拓新的領(lǐng)域。
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