科技日報記者 矯陽
1月19日，2022年春運(yùn)第二天。在C881次列車上，旅客瓊達(dá)興奮地說：“內(nèi)地的動車已經(jīng)很普遍，現(xiàn)在，拉薩和林芝也通了復(fù)興號動車，我們西藏的交通也變得四通八達(dá)了，這在以前是想都不敢想的事情，乘坐這個復(fù)興號動車，感覺真的太好了?！?/p>
自1月17日起，拉林鐵路開啟首個春運(yùn)模式。每天8：20分，開往林芝的C881次列車都會準(zhǔn)時啟動。
拉林鐵路全長435.48公里，起自拉薩市，經(jīng)山南市到達(dá)有著西藏江南之美稱的林芝市。乘坐復(fù)興號高原動車，拉薩到山南和林芝最快只需1小時10分和3小時29分，極大方便了沿線居民以及旅客的出行。拉林鐵路的開通運(yùn)營，進(jìn)一步帶動了拉林鐵路沿線的旅游業(yè)，在它的影響帶動下，西藏“三小時經(jīng)濟(jì)圈”也初步形成。
春運(yùn)期間，青藏集團(tuán)公司全力做好拉林鐵路各站旅客進(jìn)站測溫驗(yàn)碼、通風(fēng)消毒、衛(wèi)生監(jiān)測等工作。春運(yùn)前夕，他們對高原雙源動力集中動車組的座椅、空調(diào)、制氧機(jī)、集便等服務(wù)設(shè)施進(jìn)行了全面的檢查整治，并在拉薩、山南等車站設(shè)置了母嬰候車室，給旅客提供安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
在拉薩站安全生產(chǎn)指揮中心，5、6名工作人員緊盯著眼前的電腦，一刻不停地盯控著拉林鐵路每個車站的旅客組織、現(xiàn)場作業(yè)、站區(qū)環(huán)境等情況，12塊大屏幕上，沿線各站的站場情況一覽無遺。
“我們對拉林鐵路各站安全情況進(jìn)行24小時無死角盯控，無論是有人站還是無人值守站，任何安全都逃不過指揮中心的‘眼睛’?！崩_車站副站長武志勇說。
一系列鐵路最新科技也用在了拉林鐵路上。拉林鐵路各車站均實(shí)行電子客票，旅客只需使用手機(jī)或電話購票，憑身份證就可進(jìn)站上車；拉林鐵路6個車站開通20次計次票，旅客可在拉林鐵路所有動車組列車使用；各站均配備有紅外線人體測溫儀，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程快速無感式的體溫篩查；免費(fèi)Wifi服務(wù)已覆蓋復(fù)興號動車組列車，連接“高鐵Wifi”信號，旅客出行更方便。
“拉薩到林芝有很多隧道，我擔(dān)心會耽誤工作，沒想到，連接車上的免費(fèi)Wifi后，一個200G的文件，幾分鐘就傳過去了。領(lǐng)導(dǎo)非常滿意。”準(zhǔn)備前往林芝旅游的旅客謝女士高興地說。
據(jù)悉，截至2021年12月底，自2021年6月25日拉林鐵路通車運(yùn)營以來，拉林鐵路共運(yùn)送旅客62.1萬人次，運(yùn)送礦建、糧食、化肥、工機(jī)等貨物7900多噸。
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