為進(jìn)一步提升進(jìn)口汽車貿(mào)易便利化水平，天津海關(guān)積極推進(jìn)“兩段準(zhǔn)入”改革，結(jié)合采用“提前申報”“船邊直提”通關(guān)模式，開展預(yù)約上線檢測、優(yōu)化隨車檢驗打印流程等監(jiān)管模式創(chuàng)新，全力提升天津口岸進(jìn)口汽車通關(guān)效率。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年1至7月，天津口岸共進(jìn)口汽車16.51萬輛，同比增加30.5%。
前不久，天津天瑞物流有限公司進(jìn)口的一批汽車，經(jīng)天津海關(guān)采用“兩段準(zhǔn)入”附條件提離模式，完成口岸檢查等手續(xù)后，順利提離口岸，運往該公司自有倉庫存放，從到貨到可以提離，用時僅不到一天。“在‘兩段準(zhǔn)入’模式下，我們進(jìn)口的車輛不用再停放在口岸等待檢測結(jié)果了，完稅后直接就能提離到自己的倉庫，等待檢測結(jié)果的同時就能完成汽車上市前整備，大大提升了我們車輛的整備效率。”天津天瑞物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人刁天一興奮地說。
“兩段準(zhǔn)入”改革是指海關(guān)以進(jìn)境貨物準(zhǔn)予提離口岸海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所為界，分段實施“是否允許貨物入境”和“是否允許貨物進(jìn)入國內(nèi)市場銷售或使用”兩類準(zhǔn)入監(jiān)管的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)方式改革，大大提升了口岸提離效率，實現(xiàn)了大多數(shù)中低風(fēng)險進(jìn)口貨物的快速通關(guān)和流轉(zhuǎn)，有助于減少貨物在口岸積壓，降低貨物滯港產(chǎn)生的倉儲和時間成本。(記者 馬明通訊員 李堅)
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