經(jīng)歷了起初云霄飛車(chē)般的飆升，以及近兩年的急劇滑坡、大浪淘沙之后，新能源車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入了冷靜且有序的發(fā)展階段。無(wú)論是幸存的造車(chē)新勢(shì)力還是依然堅(jiān)挺的傳統(tǒng)廠商，都不再為PPT上難以突破的技術(shù)難題徒耗時(shí)間，轉(zhuǎn)而在消費(fèi)者能真切感知的部分持續(xù)發(fā)力。像廣汽埃安這種始終以人為本的新能源車(chē)企，更是在汽車(chē)智能化方面取得了多項(xiàng)突破。而最近開(kāi)啟預(yù)售的AION Y，正是其最好的代表和體現(xiàn)。

彈匣護(hù)航，安全無(wú)憂

續(xù)航焦慮和電池安全，一直是純電車(chē)的痛點(diǎn)。筆者身邊有許多朋友，一開(kāi)始都想選擇純電車(chē)，但最后往往是因?yàn)檫@兩個(gè)極其影響使用體驗(yàn)、甚至危及生命的問(wèn)題，退而求其次選擇了燃油車(chē)。

為了徹底解決這兩大問(wèn)題，AION Y首次搭載了彈匣電池安全技術(shù)。通過(guò)超高溫耐熱穩(wěn)定電芯、超強(qiáng)隔熱電池安全艙、極速降溫三維速冷系統(tǒng)和全時(shí)管控第五代電池管理系統(tǒng)四大核心技術(shù)，在業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)三元鋰電池整包針刺不起火，讓用戶不必再為電池安全問(wèn)題而擔(dān)憂。

在安全性拉滿的情況下，彈匣電池安全技術(shù)在續(xù)航方面的表現(xiàn)，同樣十分出色。AION Y的最高續(xù)航達(dá)到了600km，相比同級(jí)別車(chē)型遙遙領(lǐng)先，平時(shí)來(lái)個(gè)周邊自駕游也不用擔(dān)心續(xù)航不足的問(wèn)題。

百變房車(chē)，玩法多young

AION Y不僅在續(xù)航和安全方面，為同級(jí)別車(chē)型樹(shù)立了標(biāo)桿，先進(jìn)、新潮的智能化座艙，也為消費(fèi)者帶來(lái)了前所未有的潮玩體驗(yàn)。

在這個(gè)“以極簡(jiǎn)應(yīng)萬(wàn)變”的時(shí)代，幾乎所有純電車(chē)“一刀切”用一塊突兀的超大觸控屏，以及罔顧實(shí)用性、肆意剔除按鍵和駕控元素的座艙氛圍，來(lái)展現(xiàn)所謂的“科技感”，這般東施效顰的“極簡(jiǎn)”比比皆是，實(shí)際用起來(lái)，還不如初中時(shí)代的MP4。

而AION Y搭載的14.6英寸高清大屏，不僅內(nèi)置了手機(jī)上常見(jiàn)的影音APP，和座椅放平秒變1米8大床房，共同打造出了一個(gè)私享的VIP影院，還提供車(chē)載唱吧、火山車(chē)娛等潮玩功能，連接無(wú)線麥克風(fēng)，即可開(kāi)啟獨(dú)占KTV包廂模式，是麥霸們的最?lèi)?ài)沒(méi)錯(cuò)了。

說(shuō)到火山車(chē)娛刷小視頻，就不得不提AION Y的5G抖拍了。不同于手機(jī)上，需要戳戳戳才能拍抖音的形式，用戶只需說(shuō)一兩句話，就能喚醒車(chē)內(nèi)車(chē)外的攝像頭，無(wú)論你想拍馬路上的新鮮事，還是想來(lái)段最近很火的熱歌自拍，5G抖拍都能實(shí)現(xiàn)，拍完之后還能幫你光速秒傳到社交網(wǎng)站上，這下就能讓關(guān)注你的小伙伴們瘋狂檸檬了：抖音居然能用汽車(chē)拍，真是酸了酸了！

新潮、好玩的AION Y，讓用戶先人一步地感受到了最前沿的智能科技，享受到了最高標(biāo)準(zhǔn)的安全護(hù)航，而10.59萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)格，更是讓眾多崇尚“活在當(dāng)下”的年輕人，產(chǎn)生了迎接未來(lái)智能出行的沖動(dòng)，AION Y不愧于“10萬(wàn)級(jí)科技頭等艙”的稱(chēng)號(hào)！

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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