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科技日?qǐng)?bào)記者 龍躍梅

記者3日獲悉，廣州大學(xué)土木工程學(xué)院市政工程系赫俊國教授帶領(lǐng)儲(chǔ)昭瑞老師和何卓義、江偉勛等研究生組成的科研團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)五年完成“C919大型客機(jī)重心調(diào)配系統(tǒng)水箱、管路及動(dòng)力系統(tǒng)的研制與調(diào)試”工作，有力保障國產(chǎn)大飛機(jī)順利獲得適航證。

“在飛機(jī)飛行狀態(tài)下調(diào)整或保持飛機(jī)的重心是一系列工作的基礎(chǔ)和前提。”赫俊國教授負(fù)責(zé)的重心調(diào)配系統(tǒng)就起著平衡重心的作用，從而為飛機(jī)保駕護(hù)航。飛機(jī)飛行時(shí)，重心調(diào)配系統(tǒng)能夠根據(jù)地面配重信息、燃油消耗信息、起落架狀態(tài)、重心調(diào)配系統(tǒng)配重狀態(tài)等計(jì)算出飛機(jī)的實(shí)時(shí)重量和重心，并能夠根據(jù)試飛要求，通過控制水配重在前后客艙內(nèi)的傳輸，調(diào)整或保持飛機(jī)的重心，助力試飛試驗(yàn)的順利安全進(jìn)行。

赫俊國主要研究方向是飲用水水質(zhì)安全保障、污水處理及其資源化，海綿城市建設(shè)以及黑臭水體治理，其擅長的給水處理和污水處理工藝過程與C919重心調(diào)配系統(tǒng)類似。但在本次C919飛機(jī)的重心調(diào)配系統(tǒng)的研制工作中，重心計(jì)算、水量調(diào)配、新材料研發(fā)、閥門與水泵設(shè)計(jì)研發(fā)、動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)也對(duì)他們提出了新要求。

整套水配重系統(tǒng)研制經(jīng)歷了方案設(shè)計(jì)與討論、圖紙繪制、機(jī)械仿真試驗(yàn)和環(huán)境驗(yàn)證試驗(yàn)、特種設(shè)備的采購和加工、地面裝配、地面模擬試驗(yàn)、機(jī)上模擬試驗(yàn)和機(jī)上正式試驗(yàn)等眾多階段。而在水配重系統(tǒng)的研發(fā)和實(shí)施過程中，除了要滿足地面常規(guī)水調(diào)配系統(tǒng)的要求，還要求所有上機(jī)設(shè)備可以在特定的加速度、振動(dòng)、沖擊、高溫、低溫和電磁環(huán)境下正常工作，并保證系統(tǒng)運(yùn)行中的密封性。為此，赫俊國教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)了專用于重心調(diào)配系統(tǒng)的工藝控制方式、特種設(shè)備和特種材料，并設(shè)計(jì)了新型設(shè)備加工工藝，從而在滿足強(qiáng)度和精度的基礎(chǔ)上，大幅度降低設(shè)備裝機(jī)質(zhì)量。

面對(duì)眾多未知領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，赫俊國團(tuán)隊(duì)最終在水調(diào)配系統(tǒng)構(gòu)成、以機(jī)械仿真為指導(dǎo)的水箱及管路設(shè)計(jì)、特種閥門的設(shè)計(jì)與研發(fā)、輕量化密封管件的設(shè)計(jì)與研發(fā)等多項(xiàng)領(lǐng)域中都取得了新突破。

赫俊國在演講。

目前，赫俊國教授的團(tuán)隊(duì)同時(shí)開展了2項(xiàng)國家基金項(xiàng)目和1項(xiàng)廣東省重大研發(fā)計(jì)劃的研究。這些項(xiàng)目有助于強(qiáng)化污泥消化過程，實(shí)現(xiàn)污水廠剩余污泥的減量化和資源化發(fā)展，為工程實(shí)踐提供理論、技術(shù)基礎(chǔ)。

（圖片由廣州大學(xué)提供）

關(guān)鍵詞： 廣州大學(xué)