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科技日報實習(xí)記者 宋迎迎 通訊員 董梅雪
2月14日，記者從海洋石油工程股份有限公司獲悉，由我國建造的規(guī)模最大、智能化程度最高的圓筒型FPSO（浮式生產(chǎn)儲卸油裝置）——企鵝FPSO通過“干拖”方式順利抵達歐洲北海。
企鵝FPSO運抵歐洲。受訪方供圖
企鵝FPSO整體高度118米，相當于42層居民樓的高度，總重約3.2萬噸，為目前國內(nèi)建造的最重圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置。去年12月，企鵝FPSO從青島西海岸新區(qū)啟運發(fā)往歐洲。本次拖航采用半潛式運輸船以“大船拖小船”的方式，克服時間長、海況差、拖帶難度大等困難，歷時68天、航行17000余海里后，最終完成拖航任務(wù)，創(chuàng)下全球“干拖”作業(yè)運輸距離最長紀錄。
歐洲北海作為中轉(zhuǎn)場地，將開展企鵝FPSO剩余調(diào)試及部分水下系統(tǒng)安裝等工作，為項目投產(chǎn)做準備。企鵝FPSO儲油量40萬桶，投產(chǎn)后，預(yù)計原油處理能力4.5萬桶/天，氣處理能力1.2億立方英尺/天，可滿足330萬戶家庭一年的用氣量。
據(jù)了解，F(xiàn)PSO是當今海上油氣田開發(fā)的主流生產(chǎn)裝置，能夠?qū)Ｉ显吞烊粴膺M行初步加工、儲存和外輸，是集人員居住與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體的綜合性大型海上油氣生產(chǎn)基地，被稱為“海上油氣處理廠”。圓筒型FPSO具有抵御惡劣海況能力強、適應(yīng)水深范圍大、鋼材用量少、經(jīng)濟適用性高等顯著優(yōu)點，代表著國際上FPSO技術(shù)的最新發(fā)展方向。
企鵝FPSO由殼牌公司投資建設(shè)，總包商為美國福陸公司，海洋石油工程股份有限公司承攬船體和上部模塊建造、集成和調(diào)試工作。建造過程中，海洋石油工程股份有限公司項目團隊相繼攻克導(dǎo)纜器超高精度安裝、狹小空間吊裝集成等施工難題，突破5項國內(nèi)首次應(yīng)用技術(shù)，實現(xiàn)20余項工藝創(chuàng)新，標志著我國全面掌握所有船型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置的建造及集成總裝技術(shù)。
關(guān)鍵詞： 規(guī)模最大
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