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科技日?qǐng)?bào)記者 符曉波
記者從福建省廈門市機(jī)場片區(qū)指揮部獲悉，8月31日，作為全球罕見的海島型機(jī)場，正在建設(shè)中的廈門翔安機(jī)場取得階段性進(jìn)展——該工程航站樓主樓及指廊混凝土主體結(jié)構(gòu)完工、北停車樓主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)封頂。
廈門翔安機(jī)場工程航拍圖。林航?攝
廈門翔安機(jī)場坐落于廈門市大嶝島，如今從高空俯瞰，機(jī)場已初具雛形。當(dāng)天完工的航站樓混凝土主體工程是廈門翔安機(jī)場核心工程重要組成之一，包含1座主樓，4條指廊；北停車樓項(xiàng)目是該機(jī)場重要配套設(shè)施之一。承建停車樓項(xiàng)目的翔業(yè)集團(tuán)旗下兆翔機(jī)場建設(shè)航站區(qū)三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理謝啟德介紹，該項(xiàng)目還包括交通中心和旅客過夜用房，是廈門翔安機(jī)場重要的綜合交通樞紐，能高效銜接軌道交通、長短途巴士、市政公交等各類型交通工具及交通服務(wù)設(shè)施，設(shè)計(jì)達(dá)到國內(nèi)同等規(guī)模機(jī)場先進(jìn)水平。
據(jù)悉，廈門翔安機(jī)場2022年開工建設(shè)，規(guī)劃為我國重要的國際機(jī)場、區(qū)域性樞紐機(jī)場和兩岸交流門戶機(jī)場，全部建成后，將擁有4條跑道、約100萬平方米航站樓、338個(gè)停機(jī)位，每年可承接飛機(jī)起降63萬架次，貨郵吞吐量200萬噸。為應(yīng)對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件和大規(guī)模工程挑戰(zhàn)，廈門市機(jī)場片區(qū)指揮部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)多家參建單位，在工程建設(shè)技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)諸多創(chuàng)新突破。
廈門翔安機(jī)場E指廊全貌。馬駿?攝
航站區(qū)中建三局二標(biāo)段項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理聶園園介紹，為在特殊地質(zhì)下筑牢樁基，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新錘擊吊打工藝，利用9臺(tái)靜壓設(shè)備、5臺(tái)錘擊設(shè)備完成2600根樁基施工，施工工效提升67%，形成的新型組合式吊打錘擊施工工法為全國首創(chuàng)，經(jīng)專家科技評(píng)價(jià)鑒定為國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)。
根據(jù)工期計(jì)劃，航站樓工程將轉(zhuǎn)入鋼結(jié)構(gòu)屋蓋及外立面幕墻大面積施工階段，廈門翔安機(jī)場航站樓工程將力爭于2024年一季度大面完成鋼結(jié)構(gòu)拼裝、同年年底完成幕墻及屋面施工?！敖酉聛恚?xiàng)目將加大科技賦能，探索運(yùn)用大面積鋼結(jié)構(gòu)房中房逆作施工技術(shù)、采光天窗交叉吊裝技術(shù)、移動(dòng)式高精度測(cè)量機(jī)器人等新技術(shù)新應(yīng)用，逐步為航站樓披上‘美麗外衣’?！敝薪ò司謴B門翔安機(jī)場項(xiàng)目航站樓執(zhí)行經(jīng)理潘光誠說。
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