深圳商報·讀創(chuàng)客戶端記者陳琳琳
12月19日，東方智造（002175）發(fā)布公告，公司控股股東科翔高新技術發(fā)展有限公司及實際控制人李斌于2025年12月19日與現代物流及其全資子公司物流科技簽署了《股份轉讓協(xié)議》，現代物流及物流科技擬收購科翔高新持有的公司1.83億股，占公司總股本的14.33%。
同時，科翔高新及李斌承諾放棄持有的6221萬股（占公司股份的4.87%）對應的表決權。此次權益變動完成后，公司控股股東將由科翔高新變更為現代物流，實際控制人將變更為廣西國資委。公司股票計劃于2025年12月22日復牌。此前，東方智造股票因籌劃股份轉讓事宜，自2025年12月15日（星期一）開市起停牌。
(資料圖片僅供參考)
同日，科翔高新及李斌簽署《關于東方智造之表決放棄承諾函》，科翔高新承諾自 《股份轉讓協(xié)議》項下標的股份過戶完成之日起，無條件且不可撤銷地放棄承諾人持有的公司股份（合計占公司股份的4.87%，共62,210,042股）對應的表決權以及后續(xù)新股份（如有）的表決權，亦不委托任何其他方行使該等股份的表決權。
回歸科翔高新控股東方智造的歷程，2021年4月，因前期投資失敗導致陷入發(fā)展困境，東方網絡向法院申請重整。2021年末，公司重整計劃執(zhí)行完畢，科翔高新成為公司控股股東。隨后不久，東方網絡更名為東方智造。
2023年12月，自然人李斌通過向科翔高新的控股股東科翔控股增資1.3億元。增資完成之后，李斌持有科翔控股51.22%的股權，進而通過科翔高新間接控制東方智造19.21%的股權，成為上市公司新的實際控制人。
2021年東方智造破產重整時，科翔高新作為重整投資人曾承諾，2022年至2024年經審計的凈利潤合計不低于2.5億元。但實際業(yè)績與承諾相差較大，三年合計凈利潤僅3885萬元，完成率15.54%，觸發(fā)約2.11億元的業(yè)績補償義務。
2025年6月，因未足額支付業(yè)績補償款，廣西證監(jiān)局對科翔高新采取責令改正措施的決定。
另外，在本月停牌的前一個月，公司以2748.87萬元收購賽孚機械70%股權，以強化智能制造主業(yè)布局。
2025年前三季度，東方智造實現營業(yè)收入為2.19億元，同比下降9.1%；歸母凈利潤為133萬元，同比下降96.1%；扣非歸母凈利潤虧損159萬元，同比下降105.0%；經營現金流凈額為590萬元，同比下降67.9%；EPS(全面攤薄)為0.001元。
其中第三季度，公司營業(yè)收入為6813萬元，同比下降35.5%；歸母凈利潤虧損310萬元，同比下降111.1%；扣非歸母凈利潤虧損418萬元，同比下降115.2%；EPS為-0.0024元。
截至三季度末，公司總資產9.83億元，較上年度末增長29.2%；歸母凈資產為8.09億元，較上年度末增長35.6%。
來源：讀創(chuàng)財經
營業(yè)執(zhí)照公示信息